1
Prof., School of Urban Planning, College of Fine Arts, University of Tehran, Tehran, Iran
2
Master of Urban Planning, Fine Arts, University of Tehran, Tehran, Iran
Abstract
The process of urban development has intensified in recent decades, and adaptation of the built environment and critical infrastructures are needed to increase their resilience. Some of the most important of these elements are transportation infrastructures, which is particularly important to address the resilience of these infrastructures as a strategic approach. Therefore, in this research, the resilience of the transportation infrastructures of two (region 9), four (6) and five (region 1) neighborhoods of Tehran metropolis were explained. For this purpose, 6 indicators of population density, texture of localities, design pattern of localities, Placement on the fault, enclosure, width of passage using network analysis method (ANP) in order to evaluate the resilience of transportation infrastructure the locations were weighted and classified. The results of this research showed that the resilience of transportation infrastructure in Kashank neighborhood got the highest score (4.89) and South Mehrabad neighborhood got the lowest score (2.92) in the total of indicators, which indicates better desirability and resilience. The transportation infrastructure of Kashank neighborhood is better compared to other neighborhoods, and in contrast, it is necessary to pay more attention to the transportation infrastructure of South Mehrabad neighborhood and empower them.
(2010). World urbanization prospects: The 2009 revision highlights. NewYork, NY, USA: UNDESA
Carmin, J., Nadkarni, N. & Rhie, C. (2012). Progress and challenges in urban climate adaptation planning: Results of a global survey. Massachusetts Cambridge, MA, USA. http://web.mit.edu/jcarmin/www/urbanadapt/Urban Adaptation Report FINAL.pdf
Leichenko, R. (2011). Climate change and urban resilience. Current Opinion in Environmental Sustainability, 3(3), 164–168. http://dx.doi.org/10.1016/j.cosust. 2010.12.014
Meerow, S. & Newell, J. P. (2015). Resilience and complexity: A bibliometric review and prospects for industrial ecology. Journal of Industrial Ecology, 19(2), 236–251. http://dx.doi.org/10.1111/jiec.12252
Godschalk, D. R. (2003). Urban hazard mitigation: Creating resilient cities. Natural Hazards Review, 4(3), 136–143. http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)1527- 6988(2003)4:3(136)
Ribeiro, P. J. G. & Gonçalves, L. A. P. J. (2019). Urban resilience: A conceptual framework. Sustainable Cities and Society, 50, 101625.
Jabareen, Y. (2013). Planning the resilient city: Concepts and strategies for coping with climate change and environmental risk. Cities, 31, 220-229.
Santamouris, M., Cartalis, C., Synnefa, A. & Kolokotsa, D. 2015. On the impact of urban heat island and global warming on the power demand and electricity consumption of buildings-a review. Energ. Buildings 98, pp. 119-124.
غلامی، یونس، حیدری، رسول، سلیمی، زهرا، برهمن، وحید. (1397). برنامهریزی با رویکرد تابآوری شهری، انتشارات اساتید دانشگاه، دانشگاه کاشان.
Klein, R. J., Nicholls, R. J., & Thomalla, F. (2003). Resilience to natural hazards: How useful is this concept? Global environmental change part B: environmental hazards, 5(1), 35-45.
Meerow, S., Newell, J. P. & Stults, M. (2016). Defining urban resilience: A review. Landscape and urban planning, 147, 38-49.
Leichenko, R. (2011). Climate change and urban resilience. Current Opinion in Environmental Sustainability, 3(3), 164–168. http://dx.doi.org/10.1016/j.cosust. 2010.12.014
Walker, B., Salt, D., & Reid, W. (2006). Resilience thinking: Sustaining ecosystems and people in a changing world. Washington, DC: Island Press.
Ludwig, D., Walker, B., & Holling, C. S. (1997). Sustainability, stability, and resilience.Conservation Ecology [Online] Url: http://www.consecol.org/vol1/iss1/art7/. (Accessed Date)
Raco, M., & Street, E. (2012). Resilience planning, economic change and the politics of postrecession development in London and Hong Kong. URBAN STUDIES, 49(5), 1065–1087
Heylighen, F. (2002). The science of self-organization and adaptivity. Belgium: Free University of Brussels, Center “Leo Apostel”.
Davoudi, S. (2012). Climate risk, resilience and security: New ways of seeing ‘the environment’ in the English planning system. European Planning Studies, 20(1), 49–69.
Bach, C., Bouchon, S., Fekete, A., Birkmann, J., & Serre, D. 2014. Adding value to critical infrastructure research and disaster
Lambert, J. H., Wu, Y. J., You, H., Clarens, A., & Smith, B. (2013). Climate change influence on priority setting for transportation infrastructure assets. Journal of Infrastructure Systems, 19(1), 36-46.
Markolf, S. A., Hoehne, C., Fraser, A., Chester, M. V., & Underwood, B. S. (2019). Transportation resilience to climate change and extreme weather events–Beyond risk and robustness. Transport policy, 74, 174-186.
Moretti, L., & Loprencipe, G. (2018). Climate change and transport infrastructures: State of the art. Sustainability, 10(11), 4098.
علیزاده، سمانه، هنرور، محسن. (1397). سنجش تابآوری کالبدی نواحی شهری (نمونه مطالعاتی: نواحی منطقه 7 شهر قم). معماری شناسی، 1(6)
بدیع، پروین، رحیمی، محمود. (1397). بررسی و سنجش تابآوری شبکه ارتباطی شهری با رویکرد مدیریت بحران (نمونه موردی منطقه 2 تهران).فصلنامه علمی و پژوهشی نگرشهای نو در جغرافیای انسانی, 10(2), 41-65.
Burton, C. G. (2012). THE DEVELOPMENTOF METRICS FORCOMMUNITY RESILIENCE TO NATURAL DISASTERS. Diss. University of South Carolina.
Sharifi, A., & Yamagata, Y. (2018). Resilient urban form: A conceptual framework. In Resilience-Oriented Urban Planning (pp. 167-179). Springer, Cham.
صالحی، اسماعیل، آقابابایی، محمدتقی، سرمدی، هاج، فرزادبهتاش، محمدرضا. (1389). بررسی میزان تابآوری محیطی با استفاده از مدل شبکه علیت. محیطشناسی، 37(59)، 99-112.
فرزاد بهتاش، محمدرضا، کی نژاد، محمدعلی، پیربابایی، محمدتقی، عسگری، علی. (1392). ارزیابی و تحلیل ابعاد و مؤلفههای تابآوری کلانشهر تبریز. نشریه هنرهای زیبا-معماری و شهرسازی 18(3)، 33-42.
Cutter, S.L., Barnes, L., Berry, M., Burton,C., Evans,E., Tate, E. and Webb, J. (2008); A place-based model for understanding community resilience to natural disasters, Global Environmental Change, 18, pp. 598-606.
گیوهچی، سعید، عطار، محمدامین. (1392). کاربرد مدلهای تصمیمگیری چند معیاره در مکانیابی اسکان موقت پس از زلزله. علمی پژوهشی مدیریت بحران، 1(2)، 35-43.
ستایشی نساز، حسن، روستایی، شهرام، عمرانی دورباش، مجتبی، زارع پیشه، نرگس. (1392). بررسی تنگناهای ژئومورفولوژیکی و تأثیر آن بر توسعه فیزیکی شهر با استفاده از GIS و روش (AHP) مطالعه موردی: شهر گیوی. پژوهشهای ژئومورفولوژی کمّی 2(4)، 1-16.
فلاح علیآبادی، سعید، گیوهچی، سعید، اسکندری، محمد، سرسنگی، علیرضا. (1392). ارزیابی آسیبپذیری بافت تاریخی شهرها در برابر زلزله با استفاده از روش تحلیل سلسلهمراتبی (AHP) و سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS). علمی پژوهشی مدیریت بحران، 2(1)، 5-13.
سازمان ملی استاندارد ایران. استاندارد معابر شهری و طبقهبندی (1390)، چاپ اول، کد:1، 1-46
شریفینیا، ف. (1391). بررسی رابطه کاربری زمین شهری و میزان تابآوری در برابر زلزله و ارائه راهکارها در زمینه برنامهریزی شهری (نمونه موردی: منطقه تهران)، دانشکده پردیس هنرهای زیبا دانشکده شهرسازی، دانشگاه تهران، استاد راهنما: دکتر اسفندیار زبردست
محمدی، پیمان. (1397). بررسی تابآوری شهری در برابر زلزله (مطالعه موردی: ناحیه 1 منطقه 9 شهر تهران)، پردیس البرز گروه جغرافیا و برنامهریزی شهری، دانشگاه تهران، استاد راهنما: دکتر حسین حاتمی نژاد، استاد مشاور: دکتر احمد پوراحمد
انجرانی، ناصر. (1395). تبیین نقش و ارزیابی تابآوری سیستم شبکه معابر شهری در برابر زلزله و ارائه استراتژیها و راهکارهای بهبود آن، مطالعه موردی منطقه 6 شهرداری تهران، دانشکده محیطزیست گروه برنامهریزی و مدیریت محیطزیست، دانشگاه تهران، استاد راهنما: دکتر اسماعیل صالحی، دکتر بابک امیدوار، استاد مشاور: دکتر علی عسگری
معرب، یاسر. (1395). ارزیابی تابآوری کاربری اراضی شهری بر پایه رویکرد توسعه پایدار (نمونه موردی: منطقهی 1 شهرداری تهران)، دانشکده محیطزیست گروه برنامهریزی و مدیریت محیطزیست، دانشگاه تهران، استاد راهنما: دکتر اسماعیل صالحی دکتر محمدجواد امیری
Karsak, E. E., Sozer, S., & Alptekin, S. E. (2003). Product planning in quality function deployment using a combined analytic network process and goal programming approach. Computers & industrial engineering, 44(1), 171-190.
زبردست، اسفندیار. (1389). کاربرد فرآیند تحلیل شبکهای (ANP) در برنامهریزی شهری و منطقهای. نشریه هنرهای زیبا-معماری و شهرسازی 2(41)، 79-90.
Asadzadeh, A., Kötter, T., & Zebardast, E. (2015). An augmented approach for measurement of disaster resilience using connective factor analysis and analytic network process (F’ANP) model. International Journal of Disaster Risk Reduction, 14, 504-518.
اناری، فرزاد، اقبالی، ناصر، رضا، مویدفر. (1398). تحلیل و ارزیابی مؤثر بر ارتقای تابآوری شبکه معابر شهری در برابر بحرانهای طبیعی و انسانساخت (نمونه موردی: مناطق 5 گانه حوزه شرقی شهر تهران). فصلنامه علمی-پژوهشی جغرافیا (برنامهریزی منطقهای)، 9(3)، 351-364.
Zebardast, E., & Gheshlaghpour, S. (2024). Evaluating the Resilience of Transportation Infrastructures in Tehran Metropolis. Case Study: Localities of Two (Region 9), Four (Region 6) and Five (Region 1) Districts. Emergency Management, 12(2), 191-205.
MLA
Esfandiar Zebardast; Soheil Gheshlaghpour. "Evaluating the Resilience of Transportation Infrastructures in Tehran Metropolis. Case Study: Localities of Two (Region 9), Four (Region 6) and Five (Region 1) Districts". Emergency Management, 12, 2, 2024, 191-205.
HARVARD
Zebardast, E., Gheshlaghpour, S. (2024). 'Evaluating the Resilience of Transportation Infrastructures in Tehran Metropolis. Case Study: Localities of Two (Region 9), Four (Region 6) and Five (Region 1) Districts', Emergency Management, 12(2), pp. 191-205.
VANCOUVER
Zebardast, E., Gheshlaghpour, S. Evaluating the Resilience of Transportation Infrastructures in Tehran Metropolis. Case Study: Localities of Two (Region 9), Four (Region 6) and Five (Region 1) Districts. Emergency Management, 2024; 12(2): 191-205.